Vous n'avez pas besoin d'aller à Wuppertal.

Objekt:

Chemin de fer suspendu de Wuppertal

Bing Ref. Nr.:

13764

Baujahr:

1904

Beschreibung:

L'idée de ce système lui est venue dans une sucrerie de Cologne, où les matériaux étaient déplacés dans les tunnels au moyen de petits wagons suspendus à un rail. Après que les villes de Berlin, Munich et Breslau eurent rejeté son "chemin de fer suspendu" à voie unique pour le transport de passagers, les courageux conseillers municipaux décidèrent de construire le "chemin de fer suspendu" dans l'étroite vallée de la Wupper pour faire face à l'augmentation du trafic local ; il y avait suffisamment d'espace au-dessus de la Wupper. La construction d'un métro a été écartée en raison des conditions défavorables du sol. La construction du chemin de fer suspendu a commencé à l'été 1898. 19 200 tonnes de fer ont été utilisées et 17 stations ont été construites. Le 24 octobre 1900, Sa Majesté l'empereur Wilhelm II et son épouse Auguste Viktoriana, ainsi que leur entourage, traversent la vallée de la Wupper depuis la station "Döppersberg". Le premier tronçon entre les stations Kluse et Zoo a été ouvert au public le 1er mars 1901. La totalité de la ligne de 13,3 km entre les points d'extrémité avec boucle de retournement, Oberbarmen et Vohwinkel, a été achevée le 27 juin 1903. La maquette de Bing mesure 65 cm de long et 21,5 cm de haut. Typique de BING, les mêmes outils ont probablement été utilisés pour ce wagon que pour le wagon-restaurant montré à droite, mais avec des fenêtres fermées, chromolithographiées.